Gebaut wurde er am 18. September 1979 Modell 111 211
Motor 1,2 Liter mit 34 PS
Die Abkuerzung MUNGA steht fuer Mehrzweck-Universal-Gelaendewagen mit Allradantrieb.
Der DKW Munga ist ein leichter allradangetriebener Gelaendewagen, der bei der DKW in Ingolstadt von 1956 bis 1968 gebaut wurde.
Es wurden insgesamt 46.750 Fahrzeuge in 3 Karosserievarianten gebaut.
Technische Daten
Laenge / Breite / Hoehe
3445mm / 1705mm / 1735mm
Hier DKW Munga in Wikipedia
Fahrzeug war ein Ruestsatztraeger/120mm Moerser
Seine Dienstzeit hat er bei den LL-Moersern in Lebach/Saar absolviert.
Technische Daten
Gewicht: 2700 kg
Nutzlast: 515 kg
Lenkung: Servo
Länge: 4,32 m
Breite: 1,69 m
Höhe: 1,92 m
Radstand: 2,40 m
Hubraum: 2,5 l
Höchstgeschwindigkeit: 123 km/h
Reichweite: 600 km
Antrieb: Mercedes-Benz OM 602, 68 kW
Anhaengelast max. 14 t, max. Gesamtzuggewicht 21 t
Seilwinde: 60m Seil, freie Zugkraft 6t
Zuschaltbarer Allrad und Untersetzung, und zuschaltbare Diffrenzialsperren.
Leergewicht 7.100 kg / Gesamtgewicht 12.000 kg / Nutzlast 4.900 kg
Motor : 6 Zylinder Diesel mit 8,1 Liter Hubraum / 135 PS / kW 99
Verbrauch zwischen 25 und 35 l auf 100 km
4-Gang mit vorwaehlbaren Halbgaengen, servounterstuetzt
Tankinhalt 160 lt Diesel
Hoechstgeschwindigkeit 80 km / h
Mercedes Benz DB L508 DG MA
Motorleistung 85 PS
3758 ccm Hubraum
Der "Limolaster" wurde fuer die BW mit der Pritsche des Unimog Lkw 2t milgl ausgeruestet und war unter anderem zum Transport von Kabinen Typ I geeignet.
Unser "Bulli" war ein ehemaliger Funkbus.
Er hat einen 1600er Saugdiesel mit 50 PS im "Hintern"
Ausgestattet im hintern Teil mit C-Schienen und fuer die Funkversorgung mit einer zweiten Lichtmaschine (fuer 24V)
